Sem ideias para presentes de Natal? Que tal oferecer algo original baseado
em desenhos e esquemas de máquinas icónicas, como por exemplo este com a moto
que William S. Harley e Adam Ziska Jr. patentearam em 1924,
com um curioso quadro perimetral e motorização da H-D Model W, um pouco
comum flat-twin longitudinal, semelhante
aos motores utilizados pela marca britânica Douglas, caracterizado por um
funcionamento mais suave em comparação com os típicos V-Twin da marca de Milwaukee:
Patente de moto com quadro
perimetral e motorização da H-D Model W, da autoria de William S. Harley e Adam
Ziska Jr. (1924). Via
Carros, aviões, barcos, motos e outras máquinas são alguns dos muitos
veículos retratados com simplicidade e bom gosto. Mas estes criativos quadros não
são meras reproduções impressas numa folha de papel. Trata-se de uma série de
trabalhos meticulosamente idealizados e concebidos pelos designers Jeff e Lisa, no seu estúdio Simply Cut Art perto da cidade de Valencia
(Espanha).
Cada quadro começa com um esquema da máquina em 2D, ao qual são depois aplicadas
peças em madeira cortadas a laser com grande detalhe por cima do desenho
original, acrescentando uma terceira dimensão e uma nova imagem ao conjunto. Pedidos
específicos de clientes podem ser satisfeitos por Jeff e Lisa, variando os
trabalhos finais tanto em tamanho como no preço.
Com a chegada do inverno, começa o pesadelo para muitos motociclistas...
a chuva!
É certo que conduzir uma moto nestas condições não é propriamente a
coisa mais agradável para se fazer, com a agravante da visibilidade diminuir
drasticamente, dificultando a percepção do que vai surgindo à nossa frente. Mas
por vezes não há como evitá-la e, nestes casos, qualquer forma eficiente de
retirar a água da viseira do capacete será sempre bem-vinda.
Ora na primeira metade da década de 1960, o piloto inglês Lance Macklin
inventou o Turbo
Visor, que consiste numa viseira universal em forma de disco côncavo, que
tem tanto de esquisito como de eficiente. Através das suas características construtivas
e em andamento, consegue conferir um movimento de rotação ao disco (numa acção
semelhante à dos moinhos de vento) que faz com que a água seja afastada pela
face convexa e permita uma boa visibilidade na zona central.
Sem ser a solução ideal para o problema, outra opção poderá passar pela
utilização de spray repelente de água aplicado directamente na viseira
do capacete, que faz com que, com a deslocação do ar, as gotas escorreguem sem
ficarem acumuladas na viseira.
Tomando como referência os automóveis, verifica-se que a forma mais
eficaz de limpar a água que se acumula no vidro é através da acção das escovas
limpa pára-brisas. Então pegando neste conceito, uma star-up eslovena concebeu o WiPEY,
um curioso acessório que parece ser a tão esperada resposta para esta questão.
O WiPEY não é mais que uma mini escova “limpa pára-brisas” motorizada,
de aplicação fácil e imediata às viseiras de capacetes de moto, sejam eles do
tipo full face, half face, dual sport, ou
modular. Funciona através de um
pequeno motor, alimentado a bateria (até 12 horas de utilização), e pode ser
comandado no próprio dispositivo, ou através de um pequeno botão remoto,
oferecendo vários intervalos de intermitência de funcionamento.
A sua utilização promete aumentar os níveis de conforto e segurança na
condução de motos à chuva, pela garantia de maior visibilidade da estrada do
condutor. Para já e como ainda não está em produção, a aceitação é bastante
positiva, a julgar pelo número de investidores anónimos que se juntaram a esta
empresa através de uma plataforma de crowdfunding,
bem como pelo número de menções que têm surgido na imprensa especializada relativamente
a este WiPEY.
Veremos se este invento irá conseguir entrar no mercado pela sua
utilidade e pertinência de uso em circunstâncias de condução à chuva, ou será apenas
mais um gadget de moda passageira.
