GP São Marino 125cc – Miguel Oliveira em décimo

Miguel Oliveira continua a marcar presença no “top 10” em corridas do “Mundial” de Velocidade, classe de 125cc. Desta vez, o lusitano conquistou o 10.º lugar na pista italiana de Misano, posição que ocupou durante a maior parte da corrida.



No treino de qualificação Oliveira registou o 9.º melhor tempo para a grelha de partida. Na corrida arrancou bem e momentaneamente chegou a surgir em 6.º na volta inaugural. Depois das escaramuças iniciais, a partir da quarta passagem fixou-se no 10.º lugar, mantendo sistematicamente essa posição, salvo numa volta a meio da corrida.

“A corrida foi dura, com temperatura bastante alta. Parti bem e tentei não deixar fugir o grupo da frente, mas não consegui”, explicou Miguel Oliveira, que se debateu com alguns problemas de estabilidade na traseira da sua moto. “Mas estou contente, porque terminámos mais uma prova e colhi experiência, que é o principal objectivo desta temporada.” O Campeonato tem seguimento a 18 de Setembro, no circuito espanhol de Aragón.



Campeonato: 1.º Nicolas Terol (Aprilia) 216 pontos; 2.º Johann Zarco (Derbi) 185; 3.º Maverick Viñales (Aprilia) 161; 4.º Sandro Cortese (Aprilia) 160; 5.º Jonas Folger (Aprilia) 124; 6.º Hector Faubel (Aprilia) 123; ... 13.º Miguel Oliveira (Aprilia) 44; etc.

Fonte: Federação de Motociclismo de Portugal

9º Bol d'Or Classic

O ponto de encontro para muitos dos amantes das corridas de motos clássicas do velho Continente será nos dias 10 e 11 de Setembro no Circuito Francês de Magny-Cours, para um fim-de-semana de grande emoção e nostalgia.



Tanto os participantes como os espectadores da 9ª edição do Bol d’Or Classic, vão viver intensamente estes dias ao ritmo da corrida e de toda a animação existente em torno deste evento. As máquinas e pilotos que fizeram a época áurea da moto não deixarão certamente de dar espectáculo na pista e fora dela.

O programa principal é composto de uma corrida de resistência de 4 horas (com partida fora da mota), disputada em dois turnos de duas horas. Dois pilotos partilham os comandos de cada mota, revezando-se no final de cada turno de condução. É permitido utilizar todo o tipo de motas, sejam elas de série ou protótipos, desde que possuam cilindrada acima dos 500cc e que tenham sido construídas entre 1970 e 1980.



Paralelamente decorrerão as demonstrações, onde qualquer pessoa pode “competir” numa das 5 séries existentes, com motas construídas entre 1960 e 1990. Uma oportunidade única para rolar num circuito que habitualmente acolhe o Campeonato do Mundo de Superbikes.

Ano após ano a festa é cada vez maior: exposição de máquinas verdadeiramente excepcionais, o motoclube local com motas clássicas dos quatro cantos da França, bolsa de trocas, diversos stands onde se pode comprar e vender os mais variados artigos, tais como T-shirt, blusões, capacetes vintage, acessórios raros, peças, livros e fotos de época, etc.

Fonte: Bol d'Or Classic

GP Indianápolis 125cc – Miguel Oliveira em oitavo

Miguel Oliveira regressou aos bons resultados no Campeonato do Mundo de Velocidade. O jovem piloto português conquistou o 8.º lugar em Indianápolis, voltando assim a terminar uma corrida de 125cc no “top 10”, aliando consistência à sua reconhecida rapidez.



Indianápolis é um local mítico, graças às célebres 500 milhas automóveis, e o circuito das motos utiliza mesmo uma das rectas da famosa pista oval. Foi neste cenário que Miguel Oliveira voltou a registar uma boa actuação e a marcar pontos para o Campeonato.

Miguel Oliveira partiu do 11.º lugar na grelha, correspondente ao resultado obtido no treino de qualificação, embora na última sessão livre até tenha conseguido ser mais rápido na pista americana. Infelizmente, o início de corrida não foi conforme os desejos de Oliveira – concluída a primeira passagem à pista aparecia apenas no 16.º lugar. Todavia, aplicou-se na recuperação, e após meia-dúzia de voltas já era 9.º classificado. Depois, na oitava atrasou-se o adversário que seguia à sua frente, ascendendo Miguel à 8.ª posição.

Entre a terceira e a décima voltas Miguel Oliveira aplicou um ritmo semelhante ao dos homens da frente, excepção feita ao comandante e futuro vencedor, o espanhol Nicolas Terol. Porém, o tempo perdido inicialmente deixou-o afastado dos pilotos que rodavam adiante. A partir da oitava volta, o jovem Luso fez a sua corrida em companhia do alemão Jonas Folger. Este só conseguiu superá-lo durante duas voltas, a meio da prova, passando o resto do tempo na esteira do português. Oliveira geriu bem essa pressão e alcançou mesmo o 8.º posto, batendo o adversário directo por 247 milésimos de segundo. A diferença para o vencedor cifrou-se em 23,9s.



Com este resultado, Miguel Oliveira subiu um lugar no Campeonato, para 13.º, e mantém boas possibilidades de concluir esta campanha no “top 10”, pois está apenas a 11 pontos do décimo classificado. Restam por disputar seis jornadas, a seguinte no dia 4 de Setembro: o G.P. de São Marino, no circuito de Misano.

Campeonato: 1.º Nicolas Terol (Aprilia) 191 pontos; 2.º Johann Zarco (Derbi) 165; 3.º Maverick Viñales (Aprilia) 152; 4.º Sandro Cortese (Aprilia) 147; 5.º Jonas Folger (Aprilia) 117; 6.º Hector Faubel (Aprilia) 112; ... 13.º Miguel Oliveira (Aprilia) 38; etc.

Fonte: Federação de Motociclismo de Portugal

Claudio Castiglioni RIP

Claudio Castiglioni, dono e presidente da MV Agusta Motor S.p.A., faleceu no passado dia 17 de Agosto, na sua cidade natal, Varese, após uma corajosa batalha contra grave doença.



Castiglioni, de 64 anos, era uma das figuras mais reconhecidas do motociclismo, detendo um peso importante na história do motociclismo italiano e mundial, tanto ao nível da produção de motos como, também, ao nível do mundo da competição.

Nos últimos anos Castiglioni tinha readquirido a MV Agusta e conseguido efectuar uma completa remodelação dos seus modelos de estrada, assim como tinha já nos seus planos a apresentação de dois novos modelos baseados na supersport F3. Aliás, a F3 foi a última moto que ajudou a criar e a “Série Oro” – as primeiras 200 unidades deste modelo que vão sair da fábrica em Varese – será uma homenagem ao próprio Claudio Castiglioni.

Para além da MV Agusta, Claudio Castiglioni esteve profundamente ligado à participação da Cagiva no Mundial de Velocidade com pilotos como Randy Mamola ou Eddie Lawson, até à última V594 de John Kocinski, tendo também um papel importante na apresentação da Ducati 916 criada em conjunto com Massimo Tamburini e, com o qual, também ajudou a criar o modelo que definiu o estilo das motos desportivas nos últimos vinte anos: a F4.



A indústria motociclística europeia perdeu aquela que foi, indiscutivelmente, a pessoa mais importante dos últimos trinta anos, tanto pelas tendências que impôs, como pelas empresas que recuperou, pelos pilotos que apoiou e pelos desenhadores que patrocinou. A sucessão está assegurada pelo seu filho Giovanni.

R.I.P.

Fonte: Revista Motociclismo

GP República Checa 125cc – Miguel Oliveira cai

Uma queda na última curva do circuito de Brno estragou o bom desempenho de Miguel Oliveira no G.P. da República Checa. O piloto português estava no grupo que discutia o terceiro lugar na corrida de 125cc quando “foi ao tapete”, ficando assim sem marcar pontos nesta décima jornada do Campeonato.



No treino de qualificação Oliveira conseguiu apenas o 17.º tempo para a grelha de partida, entre 32 concorrentes. Assim arrancou no meio do pelotão, mas após a volta inaugural já era 11.º colocado. A meio da corrida, na nona volta subiu ao sétimo lugar, quando o comandante da prova, Nicolas Terol, abandonou por avaria na sua moto.

Na segunda metade da corrida, enquanto Sandro Cortese e Joahnn Zarco ganhavam vantagem, acabando por discutir a vitória ao sprint – com desfecho favorável a Cortese por 397 milésimos – a luta pelo terceiro lugar envolvia Alberto Moncayo, Hector Faubel, Sergio Gadea, Maverick Viñales, Miguel Oliveira e Efren Vazquez, tendo este caído a seis voltas do fim, diante do português. Na ocasião Miguel perdeu algum terreno mas voltou a recolar ao grupo, e na antepenúltima volta desalojou Viñales do sexto lugar.

O Lusitano estava a desenvolver uma exibição consistente quando aconteceu a queda, já na derradeira volta e na última curva do circuito. Assim, Oliveira acabou classificado num inexpressivo 23.º lugar, a 1m19,8s do vencedor. “Estava confiante e com muito bom ritmo”, afirmou Miguel Oliveira. “Embora nas rectas a moto estivesse pior, sabia que me podia vingar na zona mais sinuosa. Na última curva quis passar o Gadea por dentro e tive de cortar ainda mais a curva, o que provocou a queda”, concluiu o jovem da Charneca da Caparica.



Campeonato: 1.º Nicolas Terol (Aprilia) 166 pontos; 2.º Joahnn Zarco (Derbi) 154; 3.º Maverick Viñales (Aprilia) 132; 4.º Sandro Cortese (Aprilia) 131; 5.º Jonas Folger (Aprilia) 110; 6.º Hector Faubel (Aprilia) 103; ... 14.º Miguel Oliveira (Aprilia) 30; etc.

A próxima prova será o GP de Indianápolis, no dia 28 de Agosto.

Fonte: Federação de Motociclismo de Portugal