segunda-feira, 16 de maio de 2011

“Lei das Clássicas”

No passado dia 13 de Maio foi publicado no Diário da República a Lei n.º 18/2011 que cria o regime jurídico da declaração de conformidade do motociclo histórico.



A presente lei regula o regime de matrícula, inspecção técnica periódica e condições de circulação de motociclos históricos, ou seja, aplica-se a todo o motociclo, ciclomotor ou triciclo, com ou sem carro lateral, desde que possua mais de 30 anos desde a data do seu fabrico ou da primeira matrícula, mantenha as características construtivas de origem e se encontre em condições de circulação e manutenção adequadas.

É verdade que o Governo ainda irá proceder à regulamentação desta lei (no prazo de 120 dias), mas foi dado um passo muito importante para a legalização das motas antigas e clássicas existentes em Portugal sem documentos.

sexta-feira, 13 de maio de 2011

Freddie Spencer explica



Uma pequena viagem no tempo até 1985, para ver e ouvir as sábias explicações do grande campeão que foi o piloto americano Freddie Spencer.







Para todos os saudosistas das corridas de motas dos anos ’80 do século passado, onde pilotos como Freddie, Kenny e Randy (entre outros) se digladiavam nas pistas do mundial de motociclismo.

Educativo e divertido.

Fonte: Go Away Garage

terça-feira, 10 de maio de 2011

A kind of passion

Magníficas imagens da edição 2011 do Classic Moto em Jarama (30 de Abril e 1 de Maio), bem acompanhadas pelo som melancólico da música de Johnny Cash.



Um tributo às motas clássicas e às pessoas que as amam.

Fonte: Café Racer 351

quinta-feira, 5 de maio de 2011

International Female Ride Day 2011

Comemora-se amanhã a 6.ª edição do ‘International Female Ride Day’, um evento reconhecido pela FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e que se realiza na primeira sexta-feira do mês de Maio.



Os organizadores da Motoress, sediada em Toronto, no Canadá, esperam certamente uma grande adesão por parte das motociclistas de um cada vez maior número de países, celebrando a sua paixão por este fantástico veículo motorizado, nas suas mais variadas formas, cores e estilos.

JUST RIDE!

Mais informações em: Motoress

terça-feira, 3 de maio de 2011

GP Portugal 125cc - Miguel Oliveira no 7º lugar



Face ao resultado dos treinos (o 3.º melhor tempo na qualificação e uma histórica saída da primeira linha da grelha), talvez houvesse quem esperasse uma melhor performance por parte do nosso único representante no palco maior da modalidade; talvez alguns quisessem vê-lo, no lugar de Zarco, a discutir o pódio com Viñales. Mas isso seria injusto. Ninguém pode exigir mais ao Miguel porque ele já nos dá o que, provavelmente, qualquer outro no seu exacto lugar teria dificuldade em oferecer. O Miguel é sério, concentrado, profissional, decidido e talentoso. Isso chegará para o levar onde todos o queremos ver no futuro.

Para já e após as suas primeiras três provas no Mundial, Miguel Oliveira obteve um 10.º e um 7.º lugar, que lhe confere a 10.ª posição no Campeonato com 15 pontos.



A próxima jornada será o GP de França, no circuito de Le Mans, nos dias 13, 14 e 15 de Maio.

Uma referência também para a prestação de Ivo Lopes, o piloto de 14 anos (completa 15 em Setembro) que participou nas duas corridas da Red Bull Rookies Cup e que voltou a provar que também é “grande” em pista.



Depois do 6.º posto da primeira prova (sábado), o jovem da Amadora que se estreia esta ano na Rookies Cup (KTM RC 125 n.º 75), voltou a estar envolvido numa grande luta pelo terceiro lugar, que durou praticamente toda a corrida. Na frente, Arthur Sissis e Lorenzo Baldasarri lutavam pela vitória (que sorriu ao primeiro) após Brad Binder ter abandonado por queda, e atrás era um grupo de quatro jovens lobos, entre os quais Ivo Lopes, que lutava pelo último lugar do pódio. Mas, a pouco mais de duas voltas do final, Ivo, que rodava em quarto, sofreu um “high-side” que o deixou de fora, felizmente sem consequências físicas.

Fontes: Pela estrada fora e Motociclismo