Com a conclusão da prova prevista para o dia 20 de Janeiro, o percurso delineado pela organização para o Dakar 2013 percorrerá os mesmos três países que foram atravessados em 2012, embora não pela mesma ordem, ou seja, o Peru (partida de Lima), a Argentina (descanso em San Miguel de Tucumán) e o Chile (chegada a Santiago), num total de mais de 8.000 km repartidos por 14 etapas.
Nas duas rodas, a representação lusa está muito bem entregue aos bravos pilotos Hélder Rodrigues (Honda CRF450 Rally n.º 3), com estatuto de chefe-de-fila no regresso da HRC, após ter deixado a Yamaha, Rúben Faria (KTM 450 Rallye n.º 11), novamente como “mochileiro” de Cyril Després, o seu chefe-de-fila na equipa Red Bull KTM, Paulo “Speedy” Gonçalves (Husqvarna TE449 Rally n.º 20), um dos dois chefes-de-fila da equipa italo-germânica Husqvarna Speed Brain, Pedro Bianchi Prata (Husqvarna TE449 Rally n.º 44), com a sua equipa Team Bianchi Prata a tentar angariar apoios, e Mário Patrão (Suzuki RM-Z 450 n.º 103), Penta-Campeão Nacional de Todo-o-Terreno que faz agora a sua estreia no Dakar.
Apesar da enorme qualidade de todos estes pilotos, a grande esperança de uma classificação de topo (leia-se o pódio ou, porque não, a vitória) recai naturalmente em Hélder Rodrigues, fruto das suas excelentes classificações nas anteriores edições do Dakar (3.º lugar em 2012 e 3.º lugar em 2011) e em provas do “mundial de Todo-o-Terreno”, onde foi Campeão do Mundo de Ralis TT em 2011.
Ainda em relação aos portugueses mas agora nas quatro rodas, uma palavra final para a dupla Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Great Wall n.º 308), que terá como mais-valia a grande experiência do piloto de Almada, que já vai na sua 14.ª participação no Dakar (com um total de 5 vitorias em etapas e um 4.º lugar em 2003 como melhor classificação), para obter um bom resultado final.
Boa sorte para todos.
Fonte: Dakar
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