Em jeito de balanço, pode dizer-se que o evento da Moita mantem a
formatação de automobilia a que já nos habituou, sem grandes alterações na
forma (pelo menos ao longo das últimas edições) mas com uma boa oferta de
veículos, peças e uma grande variedade de artigos diversos, uns relacionados
com os clássicos e outros nem tanto...
Nunca é demais enaltecer o facto de a organização manter o acesso ao
recinto a custo zero (entrada livre), mas penso que poderia ser disponibilizada
um pouco mais de informação aos visitantes, como por exemplo um mapa do recinto
com a localização dos expositores e a indicação dos horários de funcionamento.
E, porque não, a inclusão de uma exposição temática (por tipo de veículos, por
marcas, por anos, por países, etc. etc. etc.) em cada edição, numa acção informativa
(e formativa) destinada a todos os admiradores deste universo dos veículos
históricos.
Aqui ficam outros exemplos do que podia ser visto na edição deste ano:
Uma germânica DKW RT.
Honda CB125 da primeira metade
da década de 1970.
Honda CD200 Benly de 1982.
Suzuki GT 750 B de 1977, imponente
tricilíndrica a 2T com arrefecimento por líquido (liquid-cooled).
Flandria
Imola 6 de 1975, uma desportiva belga de 50cc em estado imaculado após oito
longos anos de restauro
pelas mãos de Carlos Martins (Old Moped).
O “low profile” de Pedro
Pinto (principal responsável pela organização da grande exposição As
Motos do Século, o Século das Motos realizada em 2000 na FIL, sócio fundador
do MC
Sintra e do Vespa Clube de
Lisboa, fundador da revista DaMoto
Clássica – actual SóClássicas
– e posteriormente colaborador da revista MCV
- Motos Clássicas & Vintage, etc.), um grande especialista de clássicas
e um habitué destas andanças (Motomania).
Ducati Sport 48 da década
de 1960, bonita desportiva de pequena cilindrada da marca de Borgo Panigale.
Heinkel Tourist 175cc (€
3.000).
SIS Sachs V5 Racing de 1985
(€ 850), uma das melhores motorizadas desportivas “made in Portugal”.
Curioso aproveitamento de
espaço dentro do quadro desta bicicleta.
Casal Carina S170, a
scooter lusa inspirada à data na alemã Zündapp
R50.
A presença de uma televisão nacional no local, neste caso a SIC, deu uma
maior importância e exposição mediática ao evento.
Aqui ficam as imagens da reportagem da autoria de Teresa Conceição:
A próxima edição da Automobilia Ibérica, a décima segunda, abrirá
inscrições em Setembro próximo e realizar-se-á nos dias 14 e 15 de Março de
2015 no Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.