Fita de Asfalto: XVII Automobilia Ibérica

sexta-feira, 21 de abril de 2023

XVII Automobilia Ibérica

Quatro anos se passaram desde a realização da décima sexta edição da Automobilia Ibérica na Moita, em 2019, ano em que o Histórico Automóvel Clube do Entre Tejo e Sado (HACETS), em parceria com o Município da Moita, levou a cabo este evento entre os admiradores dos veículos de época. A pandemia de COVID-19 e posteriormente questões logísticas ligadas ao Pavilhão Municipal de Exposições da Moita, impossibilitaram a sua realização nos anos subsequentes.

Cartaz. Via

Com todos os condicionalismos ultrapassados, a Automobilia Ibérica regressou então este ano para a sua 17.ª edição. Este evento temático (de entrada livre) reuniu, no espaço de uma feira, os coleccionadores e amantes dos veículos de propulsão mecânica com 30 ou mais anos de idade, para troca e aquisição de veículos (restaurados ou para restauro), peças, equipamentos e ferramentas de época, miniaturas e brinquedos, livros e manuais, e todo o tipo de material mecânico e acessórios que permitirá cuidar e realçar a beleza daqueles veículos que marcaram uma época e sobretudo preservá-los como património cultural e recreativo.

Alguns clássicos dos visitantes junto à entrada do Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.

A edição de 2023 revestiu-se de grande interesse, não só pelos expositores presentes, mas também pelo público que visitou o certame. O evento contou assim com 82 expositores que se distribuíram pelos dois pavilhões e uma galeria. A organização estima que cerca de 6.500 entusiastas visitaram a feira, que contou ainda com a presença de 300 veículos antigos no exterior do Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.

Panorâmica geral do Pavilhão 1.

À entrada do Pavilão 1, a recepção aos visitantes foi dada por um simpático Renault 4CV de 1958, popularmente conhecido em Portugal como “Joaninha”, nome que lhe terá sido atribuído pelo formato da sua carroçaria parecida com o referido insecto, à semelhança do que veio a acontecer com o Volkswagen Type 1 que ficou conhecido pelo “Carocha”.

Renault 4CV (1958).

Em relação às duas rodas, verificou-se um menor número de motas e motorizadas presentes relativamente a edições anteriores, ainda assim com alguns modelos interessantes para restaurar ou já restaurados, com destaque para os ciclomotores. Quanto às peças, equipamentos e automobilia, a feira contou com numerosos espaços bem recheados de material, onde podia ser encontrado (quase) tudo o que é necessário para completar o restauro de um veículo.