2019 seria sempre um ano complicado para Miguel Oliveira, que subiu ao MotoGP depois da conquista de mais um vice-campeonato, neste caso nas Moto2. Apesar da temporada ter sido marcada por altos e baixos, esta época de rookie foi muito positiva para o piloto de Almada, tendo inclusive excedido as expectativas ao conquistar pontos logo nas corridas inaugurais, mostrando o seu potencial e impressionando até Pit Beirer, o “patrão” da KTM oficial, com a sua capacidade de adaptação àquela que é uma das mais difíceis e exigentes modalidades do desporto motorizado.
Infelizmente para as aspirações do jovem português, o Grande Prémio de Inglaterra marcou o momento mais baixo da época. Devido a um momento menos bem calculado por parte de Johann Zarco, Miguel Oliveira sofreu uma queda que o deixou lesionado com gravidade no ombro direito. Ainda conseguiu “esconder” as dores durante as rondas seguintes, mas no Grande Prémio da Austrália e com condições climatéricas muito adversas durante os treinos livres, sofreu aquela que foi a sua pior queda em MotoGP. No final da recta da meta de Phillip Island foi empurrado para fora de pista por uma rajada de vento, caindo a cerca de 200 km/h, agravando fortemente a sua anterior lesão. Miguel Oliveira seria depois operado ao ombro direito e não competiu na última corrida do ano em Valência.
Em resumo, foram 19 as corridas que fizeram parte do Campeonato do Mundo de MotoGP em 2019:
10 Março - GP Qatar (Cuircuito Losail) – 17.º lugar.
31 Março - GP Argentina (Circuito Termas de Rio Hondo) – 11.º lugar.
14 Abril - GP Américas (Circuito Américas) – 14.º lugar.
05 Maio - GP Espanha (Circuito Jerez de La Frontera) – 18.º lugar.
19 Maio - GP França (Circuito Le Mans) – 15.º lugar.
02 Junho - GP Itália (Circuito Mugello) – 16.º lugar.
16 Junho - GP Catalunha (Circuito Barcelona) – 12.º lugar.
30 Junho - GP Holanda (Circuito TT Assen) – 13.º lugar.
07 Julho - GP Alemanha (Circuito Sachsenring) – 18.º lugar.
04 Agosto - GP República Checa (Circuito Brno) – 13.º lugar.
11 Agosto - GP Áustria (Circuito Red Bull Ring-Spielberg) – 8.º lugar.
25 Agosto - GP Grã-Bretanha (Circuito Silverstone) – Desistência (queda).
15 Setembro - GP S. Marino (Circuito Misano) – 16.º lugar.
22 Setembro - GP Aragón (Circuito Motorland Aragón) – 13.º lugar.
06 Outubro - GP Tailândia (Circuito Buriram) – 16.º lugar.
20 Outubro - GP Japão (Circuito Twin Ring Motegi) – 12.º lugar.
27 Outubro - GP Austrália (Circuito Phillip Island) – Não alinhou (queda nos treinos – lesão).
03 Novembro - GP Malásia (Circuito Sepang) – Não alinhou (lesão).
17 Novembro - GP Valência (Circuito Ricardo Tormo) – Não participou.
Classificação final: 1.º Marc Marquez (Repsol Honda Team – Honda #93), 420 pontos; 2.º Andrea Dovizioso (Ducati Team – Ducati #4), 269 pontos; 3.º Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP – Yamaha #12), 211 pontos; 4.º Alex Rins (Team Suzuki Ecstar – Suzuki #42), 205 pontos; 5.º Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT – Yamaha #20), 192 pontos; ... ; 17.º Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech3 – KTM #88), 33 pontos; etc.
Mas o tempo não pára e a temporada de 2020 do MotoGP já se aproxima, onde Miguel Oliveira, em plena recuperação e segundo tudo indica, vai uma vez mais participar aos comandos da KTM RC16 #88 da equipa Red Bull KTM Tech3, depois ter renovado o seu contrato por mais uma temporada com a equipa satélite do construtor de Mattighofen dirigida por Hervé Poncharal, naquele que será o seu 10.º ano no Mundial de Velocidade.
Força Miguel!
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