Levantar a mota do chão

Todos os motociclistas, ou quase todos, certamente já se confrontaram com a difícil (e por vezes humilhante) situação de ter que levantar a mota do chão, na sequência de uma queda ou de um pequeno tombo para o lado.

No entanto, a manobra aparentemente simples de levantar a mota pode tornar-se numa tarefa bastante complicada, especialmente se a mota em causa tiver dimensões e peso assinaláveis. 

Pois bem, aqui ficam algumas dicas para ajudar a lidar com a situação:

Passo 1: Desligar a ignição e garantir que a mota está engatada. Virar o guiador na direcção da queda (se a mota estiver deitada para a esquerda, virar o guiador para a esquerda e vice-versa). Se a mota estiver deitada para a direita, baixar o descanso lateral. Via

Passo 2: Apoiar a parte de trás do corpo no meio do assento. Via

Passo3: Agachar para alcançar o guiador, segurando o punho do lado baixo da mota (se a mota estiver deitada para a esquerda, segurar o punho esquerdo com a mão direita e vice-versa). Via

Passo 4: Utilizar a outra mão para agarrar o quadro (ou outro local resistente) sob ou atrás do banco, o mais baixo possível. Via

Passo 5: Colocar os pés juntos. Levantar o queixo e olhar para cima (vai ajudar a endireitar as costas para evitar lesões). Com as pernas, empurrar o corpo contra a mota. Lentamente e com pequenos passos para trás, levantar a mota (uma vez na vertical, cuidado para não continuar a empurrar). Via

Fonte: Cycle World

GP Japão Moto3 - Miguel Oliveira em 2º

A 15.ª ronda do Campeonato do Mundo de Velocidade, o Grande Prémio do Japão, disputou-se num circuito de Motegi fustigado pela chuva que marcou as três corridas do programa.
Em Moto3, Niccolò Antonelli partiu da pole position para uma grande vitória à chuva, tendo atrás de si Miguel Oliveira que teve outra agrande exibição, somando o seu terceiro pódio consecutivo, depois de ter sido penalizado com a descida de três posições na grelha, do 2.º para o 5.º posto.

Via 

Devido à chuva e ao nevoeiro, o warm-up de Moto3 foi atrasado e, consequentemente, a corrida foi atrasada uma hora e encurtada para somente 13 voltas.

Antonelli e Oliveira eram nitidamente os mais fortes, com o italiano em manhã de inspiração.

O piloto português ainda fez um forcing no final, mas não conseguiu superar Antonelli, ficando a um segundo do piloto da Honda.

Jorge Navarro foi terceiro, herdando essa posição após a queda de Isaac Viñales na última volta, embora este tenha ainda voltado à pista perdendo apenas uma posição, à frente de Zulfahmi Khairuddin.

Os dois primeiros colocados do campeonato, Danny Kent e Enea Bastianini, terminaram em sexto e sétimo, pelo que Miguel Oliveira se coloca agora mais perto do 2.º lugar do campeonato, a 9 pontos de Bastianini.

Via 

Para Miguel Oliveira, a “corrida desenrolou-se bastante bem. Desde o warm-up, no qual só rodei 10 minutos, tive um bom feeling com a moto à chuva. Estava muito estável e gostei do modo como estava a pilotar, sentia-me confortável e sabia que podia ter um bom resultado na corrida. Saindo de quinto, sabia que podia rodar na frente e tentei fazer uma corrida inteligente, sem erros. Terminar em segundo foi o melhor que consegui fazer, foi o terceiro pódio consecutivo e mais alguns pontos, por isso tenho de continuar assim na Austrália”. 

Campeonato: 1.º Danny Kent (Leopard Racing - Honda), 244 pontos; 2.º Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3 - Honda), 188; 3.º Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo - KTM), 179; 4.º Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold - Honda), 161; 5.º Romano Fenati (SKY Racing Team VR46 - KTM), 155; 6.º Efren Vazquez (Leopard Racing - Honda), 135; 7.º Brad Binder (Red Bull KTM Ajo - KTM), 110; 8.º Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0 - Honda), 108; etc.

Fonte: Motociclismo