Miguel Praia termina Moto1000GP em 4º

Miguel Praia concluiu o Campeonato brasileiro de velocidade no 4.º posto da classe principal, a GP 1000. Na derradeira prova, um toque na primeira curva foi determinante para terminar a corrida em 7.º e impossibilitado de discutir um lugar no pódio da competição.

Miguel Praia na Honda CBR 1000 RR SP #17 (Center Moto Racing Team). Via 

Pelo segundo ano consecutivo, Miguel Praia participou no Campeonato brasileiro aos comandos de uma Honda CBR 1000 RR SP #17 da equipa paulista Center Moto Racing Team, obtendo a mesma classificação final: o 4.º lugar.
O piloto português alinhou em sete das oito jornadas da competição, tendo como melhores resultados um segundo e dois terceiros lugares.

1.ª Etapa (Santa Cruz): 3.º lugar – 16 pontos

2.ª Etapa (São Paulo): 5.º lugar – 11 pontos

3.ª Etapa (Brasília): 8.º lugar – 8 pontos

4.ª Etapa (Cascavel): 2.º lugar – 20 pontos

5.ª Etapa (Goiânia): Não alinhou

6.ª Etapa (Curitiba): 4.º lugar – 13 pontos

7.ª Etapa (Santa Cruz): 3.º lugar – 16 pontos

A oitava e derradeira jornada disputou-se na pista de Cascavel, a mais rápida do Campeonato, onde Miguel Praia entrou com possibilidades de conquistar o 3.º posto na competição. Porém, a moto não ofereceu o mesmo rendimento observado na anterior visita a este circuito, que então valeu o 2.º lugar.
“Não conseguimos explicar porquê”, reconheceu Praia. “A nossa moto perdeu muita potência e no final das rectas fomos sempre mais de seis quilómetros por hora mais lentos que na prova que aqui fizemos anteriormente”.

Após o oitavo tempo nos treinos, Miguel Praia arrancou bem mas o azar surgiu logo a seguir, devido a um toque: “bati noutro piloto na primeira curva e o que mais temia aconteceu. Perdi não apenas posições, mas acima de tudo o contacto com os pilotos da frente. Depois disso fiquei a rodar sozinho, sem ninguém na frente e dessa forma era impossível, apesar de todos os esforços, conseguir recuperar”.

Assim sendo, o lusitano terminou a corrida no 7.º lugar, a 27,5s do vencedor, Matthieu Lussiana (BMW), amealhando mais 9 pontos.
Este francês comandou todo o tempo e nas contas finais do Campeonato tornou-se o primeiro europeu a sagrar-se campeão no Moto 1000 GP. Quanto a Miguel Praia, voltou a ser um dos protagonistas da temporada, ficando apenas a 4 pontos do 3.º classificado na competição.

O top 10 do Moto 1000 GP em 2014. Via 

Fontes: Federação de Motociclismo de Portugal e Moto 1000 GP

Não existe futuro sem passado

Belas imagens neste pequeno filme realizado pelo italiano Giorgio Oppici em Dezembro de 2011, para um concessionário BMW Motorrad de Vicenza (Itália). 

1 Ano de “XF-17 Alfacinha”

As comemorações do 1.º aniversário do blogue XF-17 Alfacinha estão marcadas para o 3.º fim-de-semana de Janeiro de 2015, na Casa da Cultura dos Olivais – CCO (Rua Conselheiro Mariano de Carvalho, n.º 68) em Lisboa.

Via 

O que começou por ser apenas um sítio de partilha da paixão do jovem lisboeta Reinaldo Queiroz pela sua Famel XF-17 Zündapp vermelha dos anos 80 (restaurada em Janeiro de 2014), com momentos vividos e partilhados com outros entusiastas das motorizadas clássicas através de vários passeios e eventos, rapidamente foi ganhando notoriedade e evoluiu para o recém-criado Clube de Motorizadas de Lisboa (fundado a 2 de Novembro de 2014) sob o lema "Espírito Motard em 50cc's". 

Reinaldo Queiroz e a sua Famel XF-17 Zündapp. Via 

Como o que importa é o espirito e não a cilindrada, no Domingo (dia 18 de Janeiro) vai ter lugar na CCO uma tertúlia motociclista, onde vários grupos e associações vão marcar presença para falar um pouco sobre os seus projectos e/ou aventuras, mostrando fotografias e vídeos.
O destaque vai naturalmente para a mítica marca nacional Famel, com intervenções do actual proprietário Joel de Sousa (projecto da nova XF-17) e dos responsáveis pela Kinjolas Motion Pictures (filmes A última Famel e Famel Top Secret).