Miguel Oliveira foi abalroado por um adversário quando seguia no 6.º
lugar no G.P. da Alemanha e a queda foi inevitável. Apesar do abandono, o
lusitano mantém a 8.ª posição no Campeonato do Mundo de Velocidade, classe
Moto3.
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O piloto português estava em posição de conquistar mais um bom
resultado, mas Karel Hanika estragou-lhe o dia. A oito voltas do fim o piloto
checo tentou forçar a ultrapassagem ao português numa curva à esquerda, mas
perdeu o controlo da sua moto e a roda dianteira embateu lateralmente na
traseira da Mahindra de Oliveira, ditando a queda.
Até aí, Miguel Oliveira estava a concretizar boa actuação, pese embora o
mau posicionamento na grelha de partida, apenas 19.º, fruto de uma sessão
encurtada devido à chuva e uma saída de pista pouco antes disso. Em
consequência, Miguel teve de interpretar outra expressiva recuperação em
Sachsenring, numa corrida de Moto3 que durou 27 voltas.
Após o arranque, Oliveira começou por surgir em 14.º, mas depois baixou
duas posições. Numa fase inicial da corrida marcada por diversas quedas, um
lote de cinco pilotos escapou à concorrência. Inserido num numeroso segundo
grupo, após oito voltas Oliveira acentuou o ataque, ultrapassando
sucessivamente os adversários que o precediam até chegar à liderança do grupo –
ou seja, ao 6.º lugar – a onze voltas para o final da corrida.
Nas voltas seguintes, Oliveira sustentou firmemente o 6.º posto, até que
Hanika – piloto que este ano faz a sua estreia no “Mundial” – cometeu a
precipitação que determinou o abandono à vigésima passagem. Ainda assim, o
português continua em 8.º na classificação do Campeonato.
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Desta forma, o “Mundial” de Velocidade completou a sua primeira metade,
pois na Alemanha disputou-se a nona de dezoito jornadas, com vitória do actual
comandante na tabela de pontos, o australiano Jack Miller. Agora segue-se um
mês de interregno, pois a próxima corrida terá lugar em Indianápolis, nos
Estados Unidos, a 10 de Agosto.
Campeonato: 1.º Jack Miller (KTM), 142 pontos; 2.º Alex Marquez (Honda), 123; 3.º
Efren Vazquez (Honda), 112; 4.º Romano Fenati (KTM), 110; 5.º Alex Rins (Honda),
107; 6.º Isaac Viñales (KTM), 90; 7.º Alexis Masbou (Honda), 79; 8.º Miguel Oliveira (Mahindra), 53;
etc.
Fonte: Federação
de Motociclismo de Portugal
O Motor
Clube do Estoril (MCE), sob a égide da Federação
de Motociclismo de Portugal (FMP), tinha agendado para o dia 27 de Julho de
2014, a realização de uma prova de resistência por equipas para motas de
velocidade, no Circuito Fernanda Pires da Silva – Estoril, denominada MOTOVAL
ESTORIL 500.
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A organização dos “500km do Estoril”, designação pela qual também é
conhecido este evento, já tinha o definido o regulamento,
a ficha
de inscrição e os horários
da prova, mas foi entretanto obrigada a proceder ao seu cancelamento devido ao
insuficiente número de inscrições.
Aqui fica na íntegra o comunicado de ontem emitido pelo MCE:
“O MCE -
Motor Clube do Estoril em parceria com a Motoval e com o apoio da FMP –
Federação de Motociclismo de Portugal tinha agendado para dia 27 de Julho a
realização de uma Prova de Resistência em Motociclismo denominada MOTOVAL
ESTORIL 500.
Em devido
tempo foi elaborado o Regulamento Particular de forma a permitir ter como
participantes, o maior número possível de Motos e Equipas, tanto de competição
como amantes da Modalidade que tinham nesta formula a possibilidade de ter uma
experiência de competição com custos baixos e com exigências técnicas quase
nulas.
2 Classes
de Competição para motos com menos de 850cc e com mais de 850cc, equipas de 2
ou 3 Pilotos, possibilidade de que cada Piloto pudesse ter a sua própria mota,
pacotes de pneus a preços especiais, possibilidade de cada piloto, poder optar
pela marca de pneus que quisesse, licença a um preço especial com seguro
incluído para quem não fosse titular de licença desportiva de velocidade ou
geral, inclusão do valor de aluguer do transponder na inscrição, etc não foram
suficientes para despertar o interesse de pilotos e equipas para esta Prova.
Dados os
valores de inscrição cai definitivamente por terra a ideia tanta vez atirada ao
ar que são os custos de inscrição que limitam o acesso á competição e por isso
fica desmistificada essa desculpa, pois desta vez ficou provado o contrário.
Provavelmente
é mais atractivo para os pilotos amadores fazer umas acrobacias ao domingo de
manhã a caminho do cabo da roca para impressionar uns quantos ou fazer
cavalinhos na Avenida 24 de Julho, pois na pista onde se pode mostrar o valor
de cada um sem colocar em risco outras pessoas, talvez não seja tão atractivo.
Para os
pilotos de competição que tantas vezes se lamentam de não haver mais
oportunidade de poderem rodar em Portugal, fica também mais uma vez provado que
quando se criam condições favoráveis a promover essa competição, os mesmos não
aderem e como deste vez o custos são os mais baixos de sempre, fica a
confirmação que os famigerados argumentos de que custos das inscrições impem o
acesso á competição, são simplesmente falsos.
Dada a
fraca lista de Equipas que tiveram a iniciativa de se inscrever para esta
Prova, o MCE após reunião com o Promotor do Evento, a Motoval, tomou a decisão
de cancelar a realização do mesmo.
Queremos
deixar um profundo agradecimento a todos os que de uma maneira ou outra foram
parceiros desta iniciativa, Motoval como promotor do Evento e que tudo fez para
poder proporcionar às Equipas as melhores condições para o mesmo. A FMP que
criou uma licença especial para esta prova com seguro incluído no valor de 50
Euros, ao CE – Circuito do Estoril pelas condições proporcionadas, á revista
Motociclismo que ajudou a promover o evento e tinha uma equipa inscrita e a
Tugabikers pela ajuda na promoção e divulgação do mesmo.
Às
Equipas que se inscreveram agradecer o esforço a disponibilidade de participar
nesta prova que seguramente tinha tudo para ser uma grande festa do
Motociclismo.
Estoril,
16 de Julho de 2014
Direcção
do MCE
A Gerência da Motoval”
Foi no ano de 1982 que foi plantada a semente daquela que é justamente
considerada como a grande referência nacional (e uma das internacionais) das
concentrações de motas, com a realização da primeira edição da Concentração do Moto
Clube de Faro!
Neste ano de 2014 e já nos próximos dias 17 a 20 de Julho, realizar-se-á
a 33.ª edição do evento que certamente reunirá dezenas de milhares de motociclistas
no conhecido recinto do Vale
das Almas (junto ao Aeroporto de Faro).
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Para quem nunca lá foi (?!), são inúmeras as actividades e os motivos de
interesse que justificam uma deslocação a Faro, onde se incluem o acampamento, a
música ao vivo todas as noites (com shows surpresa...), os bares 24 horas por
dia, o bike show, a custom farm, os stands de profissionais,
a feira biker, o concurso de
tatuagens, a miss t-shirt molhada, o desfile de motas pela cidade e muito mais!
Para os habitués destas
andanças, Live to
Ride – Ride to Live!
Mais informações aqui e/ou aqui.
