O Motor
Clube do Estoril (MCE), sob a égide da Federação
de Motociclismo de Portugal (FMP), tinha agendado para o dia 27 de Julho de
2014, a realização de uma prova de resistência por equipas para motas de
velocidade, no Circuito Fernanda Pires da Silva – Estoril, denominada MOTOVAL
ESTORIL 500.
Via
A organização dos “500km do Estoril”, designação pela qual também é
conhecido este evento, já tinha o definido o regulamento,
a ficha
de inscrição e os horários
da prova, mas foi entretanto obrigada a proceder ao seu cancelamento devido ao
insuficiente número de inscrições.
Aqui fica na íntegra o comunicado de ontem emitido pelo MCE:
“O MCE -
Motor Clube do Estoril em parceria com a Motoval e com o apoio da FMP –
Federação de Motociclismo de Portugal tinha agendado para dia 27 de Julho a
realização de uma Prova de Resistência em Motociclismo denominada MOTOVAL
ESTORIL 500.
Em devido
tempo foi elaborado o Regulamento Particular de forma a permitir ter como
participantes, o maior número possível de Motos e Equipas, tanto de competição
como amantes da Modalidade que tinham nesta formula a possibilidade de ter uma
experiência de competição com custos baixos e com exigências técnicas quase
nulas.
2 Classes
de Competição para motos com menos de 850cc e com mais de 850cc, equipas de 2
ou 3 Pilotos, possibilidade de que cada Piloto pudesse ter a sua própria mota,
pacotes de pneus a preços especiais, possibilidade de cada piloto, poder optar
pela marca de pneus que quisesse, licença a um preço especial com seguro
incluído para quem não fosse titular de licença desportiva de velocidade ou
geral, inclusão do valor de aluguer do transponder na inscrição, etc não foram
suficientes para despertar o interesse de pilotos e equipas para esta Prova.
Dados os
valores de inscrição cai definitivamente por terra a ideia tanta vez atirada ao
ar que são os custos de inscrição que limitam o acesso á competição e por isso
fica desmistificada essa desculpa, pois desta vez ficou provado o contrário.
Provavelmente
é mais atractivo para os pilotos amadores fazer umas acrobacias ao domingo de
manhã a caminho do cabo da roca para impressionar uns quantos ou fazer
cavalinhos na Avenida 24 de Julho, pois na pista onde se pode mostrar o valor
de cada um sem colocar em risco outras pessoas, talvez não seja tão atractivo.
Para os
pilotos de competição que tantas vezes se lamentam de não haver mais
oportunidade de poderem rodar em Portugal, fica também mais uma vez provado que
quando se criam condições favoráveis a promover essa competição, os mesmos não
aderem e como deste vez o custos são os mais baixos de sempre, fica a
confirmação que os famigerados argumentos de que custos das inscrições impem o
acesso á competição, são simplesmente falsos.
Dada a
fraca lista de Equipas que tiveram a iniciativa de se inscrever para esta
Prova, o MCE após reunião com o Promotor do Evento, a Motoval, tomou a decisão
de cancelar a realização do mesmo.
Queremos
deixar um profundo agradecimento a todos os que de uma maneira ou outra foram
parceiros desta iniciativa, Motoval como promotor do Evento e que tudo fez para
poder proporcionar às Equipas as melhores condições para o mesmo. A FMP que
criou uma licença especial para esta prova com seguro incluído no valor de 50
Euros, ao CE – Circuito do Estoril pelas condições proporcionadas, á revista
Motociclismo que ajudou a promover o evento e tinha uma equipa inscrita e a
Tugabikers pela ajuda na promoção e divulgação do mesmo.
Às
Equipas que se inscreveram agradecer o esforço a disponibilidade de participar
nesta prova que seguramente tinha tudo para ser uma grande festa do
Motociclismo.
Estoril,
16 de Julho de 2014
Direcção
do MCE
A Gerência da Motoval”
Foi no ano de 1982 que foi plantada a semente daquela que é justamente
considerada como a grande referência nacional (e uma das internacionais) das
concentrações de motas, com a realização da primeira edição da Concentração do Moto
Clube de Faro!
Neste ano de 2014 e já nos próximos dias 17 a 20 de Julho, realizar-se-á
a 33.ª edição do evento que certamente reunirá dezenas de milhares de motociclistas
no conhecido recinto do Vale
das Almas (junto ao Aeroporto de Faro).
Via
Para quem nunca lá foi (?!), são inúmeras as actividades e os motivos de
interesse que justificam uma deslocação a Faro, onde se incluem o acampamento, a
música ao vivo todas as noites (com shows surpresa...), os bares 24 horas por
dia, o bike show, a custom farm, os stands de profissionais,
a feira biker, o concurso de
tatuagens, a miss t-shirt molhada, o desfile de motas pela cidade e muito mais!
Para os habitués destas
andanças, Live to
Ride – Ride to Live!
Mais informações aqui e/ou aqui.
Miguel Oliveira teve brilhante desempenho em Assen, na Holanda, coroado
com o 3.º lugar na corrida da classe Moto3. Este foi o primeiro pódio do piloto
português na presente temporada, e valeu a subida ao 8.º lugar no Campeonato.
Via
É sabido que Oliveira aprecia bastante o traçado fluído do circuito de
Assen, onde no ano passado alcançou mesmo a “pole position”. Desta vez, teve de
contentar-se com o 13.º tempo na qualificação, mas aberto o semáforo verde
voltou a render muito mais nas 22 voltas de corrida, demonstrando o seu
potencial ao melhor nível.
O lusitano manteve o posicionamento nos primeiros momentos após o
arranque, mas depressa passou ao ataque para subir na tabela, ultrapassando
sucessivamente vários adversários, de tal maneira que à sexta passagem já era
3.º classificado. Entretanto, dois pilotos de uma mesma equipa, Alex Marquez e
Alex Rins, tinham escapado ao grupo perseguidor. Quando Oliveira chegou à
frente desse grupo, estava a cerca de 3 segundos do comandante.
Pouco antes do meio da prova, Miguel conseguiu isolar-se, procurando
aproximar-se do duo que rodava na dianteira. Mas se Marquez esteve impecável,
Rins perdeu o contacto com uma pequena falha, sendo apanhado e ultrapassado por
Oliveira a meia-dúzia de voltas para o final.
O português manteve o 2.º posto mesmo até à beira do fim, porque só
mesmo na derradeira abordagem da chicane que antecede a meta Alex Rins aplicou
a estocada decisiva, remetendo o nosso homem para o 3.º lugar numa prova que
concluiu a 3,6s do vencedor. Um resultado notável, sendo esta a terceira vez na
sua carreira que Oliveira consegue terminar uma corrida de Moto3 na 3.ª
posição, e melhor do que isso só alcançou em 2012
na Austrália, quando foi 2.º classificado.
Via
Em consequência, Miguel Oliveira subiu três lugares na tabela de pontos
do Campeonato, passando de 11.º para 8.º. Depois desta oitava jornada em Assen,
Oliveira segue com o moral em alta para a próxima corrida, dia 13 de Julho em
Sachsenring, na Alemanha.
Campeonato: 1.º Jack Miller (KTM), 117 pontos; 2.º Romano Fenati (KTM), 110; 3.º
Alex Marquez (Honda), 110; 4.º Alex Rins (Honda), 107; 5.º Efren Vazquez
(Honda), 102; 6.º Isaac Viñales (KTM), 82; 7.º Alexis Masbou (Honda), 63; 8.º Miguel Oliveira (Mahindra), 53;
etc.
Fonte: Federação
de Motociclismo de Portugal
