E de repente já se passaram 4 anos desde que iniciei esta viagem pela
‘Fita de Asfalto’ com zero
quilómetros numa já distante terça-feira, dia 16 de Fevereiro de 2010.
Via
O facto do número de visitantes continuar a crescer (quase nos 82.500)
deixa-me naturalmente feliz, assim como em relação às restantes estatísticas associadas ao
blogue, e com vontade de continuar trabalhar no sentido de melhorar ao nível da
qualidade dos conteúdos e na melhor forma de os apresentar (talvez com
novidades para breve).
122 Países já visitaram a ‘Fita
de Asfalto’. Via
Via
Os portugueses lideram com
quase 50% do total das visitas. Via
Os meus agradecimentos e boas curvas (em segurança).
Emitido pelo Canal 4 da televisão estatal britânica BBC ao longo dos
últimos anos, a série de documentários intitulada Timeshift
tem percorrido diversos aspectos do passado histórico, social e cultural da Grã-Bretanha,
funcionando como uma verdadeira janela aberta para outras épocas, através de
uma narrativa que permite um olhar nostálgico (mas também crítico) sobre a
sociedade de antigamente.
Via
É inserido neste contexto que aparece Full Throttle: The Glory Days
of British Motorbikes (Episódio 1 da Série 13), um documentário com cerca
de 1 hora de duração que evoca os dias gloriosos das motas britânicas,
explorando a paixão deste povo pelas duas rodas e pela velocidade, assumindo
por vezes formas ousadas e até imprudentes de andar de mota, durante uma época
em que as suas máquinas foram a inveja do mundo.
De T.E. Lawrence
(o mítico Lawrence da Arábia) nos anos ’20 até aos 'ton-up boys' e
rockers nos anos ’50, as motas representaram um estilo muito próprio e um
entusiasmo sem paralelo, com os motociclistas britânicos a entregarem a sua
paixão por marcas como a Brough Superior, a BSA, a Vincent, a Royal Enfield, a Norton,
a Matchless e a Triumph, entre outras.
Mas nem só de emoção e perigo nas estradas se viveu nessa época, pois
com o advento da 2.ª Guerra Mundial, as motas desempenharam um papel de grande
relevo durante o conflito.
E foram
precisamente os excedentes do exército que introduziram em muitos a alegria e a
liberdade do motociclismo nos anos ‘50, um período agora considerado como uma
idade de ouro, com a obsessão pela velocidade e o estilo de vida rocker a atrair mais do que a sua quota-parte
de desaprovação social e conflitos.
