“Jimmy
Hendrix teve a sua guitarra, Jack Findlay teve a sua moto”.
Via
Continental
Circus, documentário de culto da autoria do realizador francês Jérôme
Laperrousaz, narra as peripécias do piloto privado australiano Jack Findlay (vice-campeão
mundial em 1968 com uma Matchless 500cc e conhecido por ostentar um canguru
branco no seu capacete azul celeste) ao longo da temporada de 1969 do Campeonato
do Mundo de Velocidade, assistido pela sua companheira Nanou Lyonnard. Findlay conduz
inicialmente a sua Matchless 500cc e depois uma Jawa 350cc de 4 cilindros em
‘V’ Tipo 673, substituindo o malogrado piloto Bill Ivy que morreu durante os
treinos para o Grande Prémio da Alemanha de Leste (Sachsenring) em Julho de
1969.
Este filme com 102 min. de duração foi estreado no prestigiado Festival
de Cannes (França) no dia 23 de Maio de 1971 e venceu o prémio Jean Vigo em 1972 (premiando
o autor pela qualidade da sua realização e pela independência do seu espírito).
Nele encontra-se bem vincado o grande contraste entre a vida dos pilotos de fábrica
e dos pilotos privados, não só dentro das pistas como também fora delas,
tomando como referência aquele que na altura era a grande estrela do “circo”, o
piloto italiano pluricampeão mundial Giacomo Agostini.
O documentário foi então lançado em 1972 e posteriormente foi editado um
álbum com a sua banda sonora sob a forma de um disco de
vinil (331/3 rotações), com música de Gong e Daevid Allen (Philips). Foi também
editado um livro com
textos de Jean-Francis Held e Patrick Chapuis (Solar), que inclui diversas
páginas com fotografias onde aparecem Jack Findlay, Jérôme Laperrousaz, Nanou,
Giacomo Agostini, Bill Ivy, Cristian Ravel, Santiago Herrero e muitas outras fotos
das corridas em si. Estes artigos são nos dias de hoje verdadeiras
preciosidades para qualquer colecionador da história do Campeonato do Mundo de
Motociclismo de Velocidade.
Disco de vinil (331/3 rotações) da banda sonora
do filme, com música de Gong e Daevid Allen (Philips). Via
Livro com textos de
Jean-Francis Held e Patrick Chapuis (Solar). Via
Já durante os anos ’90 foi editada uma versão VHS do documentário.
Mas chega de palavras e passemos às imagens:
“Álcool” e “condução” são duas palavras que normalmente não combinam
muito bem. E se na condução estiver envolvido um veículo de duas rodas, o mais
certo é a coisa dar para o torto... literalmente!
Se bebeu
não conduza, ou pelo menos não deixe que lhe buzinem...
Uma queda logo no início da corrida de Moto3 em Phillip Island, na
Austrália, estragou o dia a Miguel Oliveira, que cruzou a meta apenas no 26.º
lugar – portanto, desta vez sem marcar pontos. No entanto, permanece firme no
6.º posto do Campeonato do Mundo.
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Miguel Oliveira tinha expectativas de conseguir bom desempenho num
circuito onde na
época passada havia alcançado um 2.º lugar. Desta vez, arrancou da oitava
posição da grelha, mas após a negociação da primeira curva era 11.º colocado.
Pouco depois nessa volta inaugural, numa curva o lusitano travou demasiado
forte, ficou desequilibrado e aconteceu o toque com um adversário, com
consequente queda.
O nosso homem conseguiu regressar à corrida, mas naturalmente bastante
atrasado, rodando até ao fim para ser 26.º classificado, a 44,4s do vencedor. “Mais uma vez não arranquei como gostaria”,
confessou Oliveira. “Depois, na travagem
para a primeira direita, travei demasiado forte e fiquei completamente
destabilizado, toquei no Marquez e deu-se a queda”. Depois, “esta moto não permite recuperar tempo
sozinha e num circuito em que a aspiração é importante, torna-se difícil
recuperar. Saio desapontado porque um erro que cometi não me deixou alcançar um
bom resultado”.
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Quando restam por disputar duas provas – a seguinte já no próximo
fim-de-semana em Motegi, no Japão, Miguel Oliveira continua no 6.º lugar do
Campeonato, e dificilmente descerá na tabela, pois tem 31 pontos de vantagem sobre
o sexto, o australiano Jack Miller. Além disso, ainda tem hipóteses de alcançar
o 5.º posto, porque Jonas Folger só tem 16 pontos de vantagem sobre o
português. Entretanto, em Phillip Island o espanhol Alex Rins somou mais uma
vitória, batendo o compatriota Maverick Viñales por três milésimos de segundo,
e os cinco primeiros cruzaram a meta num intervalo de seis décimos de segundo!
Campeonato: 1.º Luís Salom (KTM), 300 pontos; 2.º Alex
Rins (KTM), 295; 3.º Maverick Viñales (KTM), 278; 4.º Alex
Marquez (KTM), 175; 5.º Jonas Folger (Kalex/KTM), 147; 6.º Miguel Oliveira (Mahindra), 131; etc.
Fonte: Federação
de Motociclismo de Portugal
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