Foi com um sentimento de desilusão que deixei o Passeio Marítimo e Porto
de Recreio de Oeiras na tarde de sábado do dia 27 de Abril, depois de ter
visitado a 2ª edição do evento MOTOCICLISMO 2ª Mão – Feira de Motos Usadas.
Fraca adesão de público, de
animação e de motas no local.
Na verdade este evento organizado pela revista Motociclismo tinha despertado
em mim alguma curiosidade, depois de ter visto algumas fotos e reportagens da
primeira edição que decorreu em Outubro de 2012.
Posso tentar encontrar algumas explicações para a fraca adesão de
público, de animação e de motas no local, como o facto de este ter sido o
último dia do evento, de ter estado um vento forte e desagradável que
destabilizava um pouco a condução dos menos experientes e de ter coincidido com
o início do evento Lisboa
Art&Moto, mas mesmo assim não justificam a falta de interesse
manifestada, pelo menos neste dia.
Honda CB360 de 1975.
Em relação às motas clássicas... praticamente nem vê-las. Uma das (raríssimas)
excepções foi este belo exemplar de uma Honda CB360 de 1975, à venda por uns
expressivos € 5.000,00!
Honda Hornet ‘Luís Carreira
Réplica’.
A Honda
Hornet ‘Luís Carreira Réplica’ (réplica da mota com que Luís
Carreira
venceu o Troféu Hornet no ano 2000) acabou por ser uma das poucas atracções
presentes. Esta renovada Honda Hornet 600 de 1998 do director da revista
Motociclismo (Luís Carlos Sousa) sofreu uma profunda transformação pelas mãos
de Sebastião Guerra
(o criador da SG-01
dream it!) para participar no recém-criado Troféu Século XX – Taça Luís
Carreira, com o jornalista/piloto Alberto
Pires aos seus comandos e que obteve uma vitória logo na corrida inaugural
em Braga.
Espaço dedicado às
bicicletas.
Curiosamente o local mais animado deste evento era sem dúvida o espaço
dedicado às bicicletas junto à piscina oceânica, a cargo dos especialistas da
revista Bike Magazine, com uma grande variedade de modelos e acessórios que
claramente apelavam a uns passeios mais radicais.
Fraca adesão de público, de
animação e de motas no local.
Espero que a próxima edição seja melhor.
NDR: Felizmente que a deslocação ao LxFactory acabou por salvar a tarde
e a viagem à capital...
Uma queda a meio da corrida de Moto3, deixou Miguel Oliveira fora dos
pontos na pista de Jerez. A prova terminou antes de tempo, devido a um acidente,
e o lusitano foi apenas 16.º classificado. Todavia, no Campeonato do Mundo
continua bem posicionado, no 7.º lugar.
Via
A terceira jornada do “Mundial” de Velocidade disputou-se em Jerez de La
Frontera, assinalando a entrada da competição nas pistas europeias. Nos
treinos, Miguel Oliveira voltou a sentir alguns contratempos em encontrar as
afinações ideais para a sua Mahindra, e na qualificação apenas conseguiu o 15.º
lugar para a grelha de partida. Num circuito que conhece muito bem, na corrida
Miguel Oliveira rapidamente passou ao ataque. Na primeira passagem pela meta
era 14.º colocado, mas gradualmente foi melhorando o posicionamento, e após
onze voltas ocupava já o 6.º lugar.
Na décima segunda volta aconteceu então a queda numa curva, quando o
português ultrapassava por dentro mais um adversário. Miguel Oliveira conseguiu
recuperar a sua moto e voltar à pista, mas baixou para 18.º. Depois, subiria
mais dois lugares, e encontrava-se em 16.º quando foi mostrada a bandeira
vermelha, devido a um acidente. Quando a corrida parou, os homens da frente
cumpriam a décima sétima das 23 voltas previstas. Assim, já estava percorrida a
distância mínima regulamentar, e a prova foi dada por finda, contando os
resultados à décima quinta volta. Em consequência, Miguel Oliveira desta vez
não marcou pontos, mas poderia ter ficado entre os quinze primeiros caso a
corrida fosse até final, pois na altura da interrupção estava apenas a 3,4s do
15.º classificado.
“Rodámos
bastante rápido, pois de ontem para hoje modificámos a moto para o “warm up” e
conseguimos obter uma prestação melhor”, explicou Miguel Oliveira. “A poucas voltas do fim tive um toque com
[Jack Miller] que me fez cair. A culpa não é minha, são incidentes de corrida.
No final saio um pouco frustrado, sabia que podia ter feito um resultado muito
melhor depois da recuperação que fizemos”.
Via
Apesar de não ter marcado pontos, o piloto português apenas baixou dois
lugares na tabela do Campeonato, ocupando agora a 7.ª posição. Maverick Viñales
conquistou a sua primeira vitória nesta temporada e também lidera a competição.
Em Jerez, bateu Luís Salom por dois décimos de segundos, ficando em 3.º Jonas
Folger. A próxima jornada será o G.P. de França, a 19 de Maio.
Campeonato: 1.º Maverick Viñales (KTM), 65 pontos; 2.º Luís Salom (KTM), 61; 3.º
Alex Rins (KTM), 41; 4.º Jonas Folger (Kalex/KTM), 40; 5.º Zulfahmi Khairuddin
(KTM), 28; 6.º Brad Binder (Suter/Honda), 24; 7.º Miguel Oliveira (Mahindra), 20; etc.
Fonte: Federação
de Motociclismo de Portugal
